油品的在線監(jiān)測對(duì)于擁有大型設(shè)備的公司很重要嗎？

 

油品在設(shè)備人眼里被認(rèn)為是“血液”,其重要性毋庸置疑!那么,在已經(jīng)有成熟的定期離線檢測管理制度下,油品質(zhì)的在線監(jiān)測還有必要嗎?這是業(yè)內(nèi)有代表性的質(zhì)疑。這就要先分析一下“離線檢測”方式的優(yōu)劣勢,如果“離線檢測

能很好的滿足用油需求,那“在線檢測”就一定是不重要了。

 

第一、離線檢測的優(yōu)勢

1、離線檢測環(huán)境為靜態(tài)理想狀態(tài)下進(jìn)行,數(shù)據(jù)相對(duì)穩(wěn)定;

2、便于多參數(shù)檢測

3、確實(shí)沒想出來

第二、離線檢測的缺陷

1、周期長,一般6-12個(gè)月一次,而且檢測和報(bào)告都需要一定時(shí)間,所以及時(shí)性不能保證;

2、取樣有局限性,取樣點(diǎn)靠經(jīng)驗(yàn)、平均的概念;

3、取樣的次污染可能,影響真實(shí)性;

4、氣壓、溫度、濕度等檢測環(huán)境不同,造成結(jié)果出入會(huì)很大,例如油中微水含量等參數(shù);

5、數(shù)據(jù)單一、偶然性,不能作為設(shè)備評(píng)價(jià)依據(jù)。

綜上所述,油品的離線檢測還是存在諸多缺陷,不能滿足油品全生命周期管理的需求

在線監(jiān)測的優(yōu)勢:

1、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性;

2、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù),有代表性;

3、數(shù)據(jù)的可追溯性;

4、兔去了取樣環(huán)節(jié)、避免二次污染;

5、在線監(jiān)測的內(nèi)容不僅包括污染度、水分、黏度等品質(zhì)指標(biāo),更可以集成壓力流量、溫度、液位等運(yùn)行指標(biāo),更全面的反應(yīng)潤滑狀態(tài);

6、設(shè)備健康大數(shù)據(jù)的積累分析,是設(shè)備管理的趨勢

7、節(jié)約人工成本

其實(shí),優(yōu)勢足夠明顯。還有一種說法:我們都知道在線監(jiān)測好,可是成本太高了,我們上不起。

針對(duì)這一觀點(diǎn),我想說:我們搞技術(shù)的,應(yīng)該先解決能否實(shí)現(xiàn)需求再想辦法降低成本。如果你真的認(rèn)為設(shè)備油品維護(hù)的重要性,可以先從試點(diǎn)做起,再考慮推廣。不要只把成本掛在嘴邊,耽誤了發(fā)展最終跟不上潮流。要科學(xué)的計(jì)算投入

與產(chǎn)出比,同時(shí)要考慮,任何一個(gè)新產(chǎn)品都有一個(gè)從點(diǎn)到面的普及過程,隨著需求量的增加,成本也會(huì)大幅度降低,想想十幾年前幾萬元的彩色電視,再想想曾經(jīng)的“天價(jià)”智能手機(jī)(與早期的諾基亞、波導(dǎo)、三星比),當(dāng)初的我們一定沒有想到今天的普及程度!工業(yè)人工智能設(shè)備,也必將符合這個(gè)規(guī)律

 

結(jié)論:油品在線監(jiān)測是需要的、必要的,是現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化設(shè)備管理的必然趨勢。正確的態(tài)度不應(yīng)該是拒絕,而應(yīng)該是接納、普及和提高。

 

延伸閱讀：液壓油顏色變深的原因是什么？

 

液壓油顏色的變深的原因主要有兩個(gè)方面，一是受到污染，二是油品氧化。如果是因污染而變色，那么經(jīng)過及時(shí)處理后，油品清潔度提升，性能恢復(fù)，油品仍然可以繼續(xù)使用的；如果是因使用時(shí)間太長，油品氧化而顏色變深，各方面性能也顯著下降，這時(shí)候就不建議繼續(xù)使用了。

當(dāng)液壓油顏色變深時(shí)，特別是短時(shí)間內(nèi)變深時(shí)，首先應(yīng)取樣送檢，查明變色原因。如果是由污染引起，則需要排查污染來源，并進(jìn)行凈化處理，如果涉及到密封失效，還需要更換密封件。如果是因氧化導(dǎo)致油品各方面性能下降，則不僅需要換油，還需要查找出油品短期變質(zhì)的原因，避免類似情況再度發(fā)生。

 

油液檢測通過哪些手段來分析和監(jiān)測？對(duì)于工礦企業(yè)設(shè)備的油液監(jiān)測和潤滑管理工作來說，目前主要采用基于離線的油液理化性能分析、基于在線油液傳感技術(shù)的在線監(jiān)測方法以及基于便攜式儀器的現(xiàn)場油液檢測方法。

      離線油液分析的主要檢測目的：一是檢測評(píng)定所用新油是否符合設(shè)備推薦用油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這既包括對(duì)新設(shè)備投入使用之前的用油選型，也包括對(duì)設(shè)備使用過程中所用的新油的質(zhì)量把關(guān)；二是對(duì)設(shè)備使用過程中的潤滑油品定期取樣檢測評(píng)定，判斷油品是否還可以繼續(xù)使用，指導(dǎo)設(shè)備的視情換油，并且根據(jù)油液理化性能指標(biāo)，磨粒的濃度、形態(tài)和分布的變化來判別設(shè)備存在的相關(guān)故障隱患，從而指導(dǎo)設(shè)備的視情維護(hù)和維修。

      從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā)，基于離線油液理化性能分析的診斷方法應(yīng)考慮以下幾方面因素：

 

油液檢測通過哪些手段來分析和監(jiān)測？

 

      （1）理化性能檢測項(xiàng)目的確定。對(duì)新油質(zhì)量檢測來講，按照相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，每種油品的理化性能檢測項(xiàng)目很多。對(duì)工礦企業(yè)設(shè)備的油液監(jiān)測來講不可能也沒有必要對(duì)所有項(xiàng)目進(jìn)行檢測，必須考慮經(jīng)濟(jì)性和可操作性。應(yīng)選擇有能力進(jìn)行的、具有代表性的和必要的主要理化性能檢測項(xiàng)目，開展油液監(jiān)測工作。

      （2）潤滑油檢測周期的確定。需從設(shè)備制造商推薦的換油周期、設(shè)備的重要程度和運(yùn)行狀況、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)承受能力等幾個(gè)方面來綜合考慮制定合理的監(jiān)測周期。

      （3）油液理化性能指標(biāo)檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)的確定。對(duì)于新油的質(zhì)量評(píng)定，可按相應(yīng)的產(chǎn)品質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。但有些性能參數(shù)還需企業(yè)自身來制定判別標(biāo)準(zhǔn)。以抗磨性檢測為例，GB11118.1-2011產(chǎn)品質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)中的抗磨性是用FZG齒輪機(jī)試驗(yàn)和葉片泵試驗(yàn)來評(píng)定球磨損試驗(yàn)機(jī)，以PB值來評(píng)價(jià)抗磨液液壓油的抗磨性能。對(duì)此就必須建立企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于設(shè)備在用油的理化性能指標(biāo)的判定，一方面可參考相關(guān)的換油國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面則是主要看性能指標(biāo)的變化趨勢和劣化程度，同時(shí)要考慮所監(jiān)測設(shè)備的具體情況以及企業(yè)的設(shè)備管理水平，來制定出行之有效的檢測診斷標(biāo)準(zhǔn)。