潤滑油液在線監(jiān)測系統(tǒng)談軸承潤滑的方式有哪些
軸承的潤滑是為了使軸承能夠正常地運轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面的直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，延長軸承的使用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內(nèi)部而導(dǎo)致生銹和腐蝕。本文介紹的是軸承常用的11種潤滑方法，希望對你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。
一、手動潤滑
這是最原始的方法，在軸承的潤滑油不足的情況下，用加油器供油。但是這種方法難以保持油量一定，因疏忽忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合，最好操作的時候，在加油孔上設(shè)置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。
二、滴點潤滑
通常用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經(jīng)孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最經(jīng)典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。
三、油環(huán)潤滑
靠掛在軸上并能旋轉(zhuǎn)的環(huán)將油池的潤滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的潤滑方法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環(huán)最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環(huán)，否則需用兩個油環(huán)。
四、油繩潤滑
依靠油繩的毛細管和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，另外油繩在整個過程中能起到過濾的作用。
五、油墊潤滑
利用油墊的毛細管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面，此方法能使摩擦表面經(jīng)常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。
六、油浴潤滑
這種潤滑方法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。
七、飛濺潤滑
依靠油箱中旋轉(zhuǎn)件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。
八、噴霧潤滑
將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。
九、壓力供油潤滑
靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環(huán)使用，是供油量最多且最穩(wěn)定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。
十、循環(huán)油潤滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
十一、噴射潤滑
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。當(dāng)軸承高速旋轉(zhuǎn)時，滾動體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
軸承潤滑是一項持續(xù)的工作，潤滑油的更換周期基于軸承的使用條件和油量的不同。一般情況下，在運轉(zhuǎn)溫度為50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時，一年更換一次，當(dāng)油溫達到100℃時，要3個月或更短時間更換一次。
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電磁式油液金屬磨粒傳感器是在線測量油液中金屬磨粒的數(shù)量、大?。ㄔ趥鞲衅髁砍虄?nèi)根據(jù)顆粒大小，鐵磁性顆粒分十個尺寸帶，非鐵磁性顆粒分四個尺寸帶）和性質(zhì)（鐵磁性和非鐵磁性）的傳感器。IFM-3系列傳感器具有組網(wǎng)運行，實時監(jiān)測的功能。
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采用先進電渦流技術(shù)最小解析為30um
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可同時檢出鐵磁非鐵磁顆粒
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應(yīng)用范圍
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大型設(shè)備：船舶、車輛發(fā)動機、大型采煤機、壓裂車、吊車、盾構(gòu)機，齒輪潤滑設(shè)備
油液在線監(jiān)測金屬磨粒傳感器可以有效地將設(shè)備潤滑油的不正常磨損造成的顆粒可視化，并做出分析，超過一定量值報警，由設(shè)備管理人員及時對此作出反應(yīng)機制，是否需要更換潤滑油？是否需要停機檢測等等，預(yù)防設(shè)備進一步損傷給企業(yè)造成不可挽回的損失。
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